Sharper and lighter than anything that calls itself competition: 120 Nm torque, 155 HP at 10,000 rpm and withs less than 200 kilos fully tanked.
Ποτέ δεν ήμουν οπαδός της ιδιαίτερης (τα τελευταία χρόνια) αισθητικής της Αυστριακής εταιρίας. πρέπει να ομολογήσω όμως ότι η RC8 με κάνει να αλλάζω άποψη. Το μόνο που με χαλάει είναι το μπροστινό φωτιστικό σώμα. Η μινιμαλιστική προσέγγιση της ουράς όμως είναι καταπληκτική. Γενικά η "αιχμηρή" σχεδίαση της πρώτης supersport της ΚΤΜ κερδίζει σίγουρα τις εντυπώσεις.